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　　水运业是世界经济发展中重要的基础性和服务性行业，是实现国际贸易的重要保障，在促进世界经济发展和人类社会进步中有着不可替代的作用。

　　我国是世界航运大国，航运业在国民经济、对外贸易、促进经济可㊣持续发展、加强国防力量、支援国家重点㊣建设、保障国家重点战略物资运输、促进西部大开发、节约土地和能源等方面具有极其重要的作用。航运业对促进国民经济增长和对外贸易发展做出了巨大的贡献，在我国的外贸运输中有着支配地位。

　　截至2024年底，全国共拥有沿海省际万吨以上干散货船2427艘、7982.4万载㊣重吨，吨位同比增加6.5%，全国共拥有沿海省际运输油船1194艘、1142.2万载重吨，吨位同㊣比增长2.5%，沿海省际化学品✅船（含油品、化学品两用船）287艘、139.9万载重✅吨，吨位同比增长8.5%，沿海省际化学品船（含油品、化学品两用船）287艘、139.9万载㊣重吨，吨位同比增长8.5%。2024年，渤海湾省际客滚运㊣输完成旅客和车辆运输量212万人次、114万台次，同比分别下降20.5%和增长12.9%；琼州海峡省际客滚运输完成旅客和车辆运输量1187万人次、372万台次，同比分㊣别下降6.3%和1.3%。2024年，内河水路运输需求总体较为稳定，增速有所放缓。从细分市场看，干散货运输市场平稳增长，船舶运力仍供㊣大于求，全年运价总体低位运行；集装箱运输㊣市场呈现较快增长态势，集装箱铁水联运量同比增长超过六成；散装液体危险货物运输市场相对稳定；省际客运市场受疫情影响严重，省际㊣旅游客船大部分时间停航，仅2024年✅三季度有㊣所恢复。2024年，水路完成固定资产投资1679亿元，同比增长10.9%。2024年1-2月，水路完成固定资产投✅资㊣233亿元，同比增长29.7%。

　　2024年1月13日，交通运输部发布了《水运工程土工合成材㊣料试验规程》、《水运工程爆破技术规范》和《水运工程节能设计规范》等公告，对水运相关方面作出了进一步规范。2024年3月14日，交通运输部全国货运物流叫车平台、自然资源✅㊣✅部、海关总署、国家铁路局、国铁集团联合印发了《推进铁水联运高质量发展行动方案（2025-2031年）》，明确到2024年，长江干线主要港口铁路进港全覆盖，沿海主要港口铁路进港率达到90%左右，全国主要港口集装箱铁水联运量达到1400万标箱，年均增长率超过15%；京津冀及周边地区、长三㊣角地区、粤港澳大湾区等沿海主要港口利用疏港水路、铁路、封闭式皮带廊道、新能源汽车运输大宗货物的比例达到80%，铁水联运高质量发展步入快车道。2024年㊣3月22日，交通运输部关于发布《内河航道运行监测指南（试行）》的公告，为水运工程建设推荐性行业标准，标准代码为JTS/T324-2024，自2024年4月1日起施行。

　　“十四五”时期，预计我国水运需求将总体✅保持增长态势，呈现高基数、中低速增长的特点。预测2024年水路货运量、港口货物吞吐量分别达到85亿吨、164亿吨，年均增长约2%-3%，其中沿海港口集装箱吞吐量3.0亿标箱，年均增长5.5%。货类结构以集装箱、煤炭、铁矿石、石油及制品、矿建材料为主，其中㊣集装箱、原油、LNG等增长较快，煤炭、铁矿石等维㊣持高位。水路旅游客运量将呈较快增长趋势，其中邮轮旅游和国内休闲度假游、城市观㊣光游、库湖区亲水休闲游快速发展。

　　产业研究报告网发布的《2025-2031年中国水运行业深度研究与市场全景评估报告》共十八章。首先介绍了水路运输的定义、分类等，接着分析了国际国内水运业的现状，然后具体介绍了海洋运输、内河运输、集装箱水运及主要水运市场的发展。随后，报告对水运行业做了区域发展分析、运价分析、关联产业发展分析和重点企业经营状况分析，最后重点分析了水运行业的投资潜力，并对其未来前景做了科学的预测。

　　本研究报告数据主要来自于国家统计局、海关总署、商务部、财政部、产业研✅究报告网、产业研究报告网市场调查中心、中华人民共和国交通运输部以及国内外重点刊物等渠道，数据权威、详实、丰富，同时通过专业的分析预测模型，对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对水运行业有个系统深入的了解、或者想投资水运行业，本报告将是您不可或缺的重要参考工具。